سد مقابل نوسازی ناوگان تاکسیرانی چیست؟

اعتمادآنلاین| ‌‌ روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی همواره با اما و اگرهای فراوانی همراه بوده است.

این اما و اگرها، به ویژه در سال‌هایی که ایران با تحریم و تورم روبه‌رو شده، بیشتر هم می‌شود. اتفاقی که امسال هم تکرار شده است.

نزدیک به 6 ماه از آغاز سال 98 گذشته، اما هنوز خودروهای فرسوده در ناوگان تاکسیرانی باقی مانده‌اند.

علت اصلی هم افزایش 110 برابری قیمت خودرو نسبت به سال گذشته است و رانندگان توان مالی تهیه خودرو با این قیمت را ندارند.

در چنین شرایطی باید حداقل 50 میلیون تومان تسهیلات به رانندگان پرداخت شود، اما هیچ بانکی تسهیلات 18 درصدی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی نمی‌دهد و سود این تسهیلات حتی به مرز 23 درصد هم می‌رسد.

مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی، نیز می‌گوید لازم است بانک مرکزی به این موضوع ورود کند تا بتوانیم ناوگان تاکسیرانی را نوسازی کنیم.

در حال حاضر 150 هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد و اگر اقدامات لازم انجام نشود، این تعداد تا پایان امسال به 192 هزار تاکسی می‌رسد.