تکنولوژی کاهش آلودگی در خودروهای دیزلی اجرا می‌شود؟

اعتمادآنلاین| ‌ تابستان امسال شرکت ایران خودرو دیزل، با ارسال نامه‌ای به سازمان حفاظت محیط‌زیست، خواستار صدور مجوز برای تولید خودرو سواری دیزلی شد.

اما سازمان محیط‌زیست، با این توضیح که خودرو دیزلی 40 برابر بیشتر از خودرو بنزینی ذرات معلق و هشت برابر بیشتر از آن آلاینده ناکس تولید می‌کند، این درخواست را رد کرد.

وزارت بهداشت نیز اعلام کرد سازمان بهداشت جهانی، دود دیزل را در سال 2012، سرطان‌زای قطعی معرفی کرده است.

اما درخواست این شرکت مبنی بر صدور مجوز برای تولید 50 هزار خودرو سواری دیزل تکرار شد.

حالا گفته می‌شود راهکارهای علمی‌ای در زمینه کاهش آلودگی‌های محیط‌زیستی این خودروها وجود دارد.

برای کاهش آلاینده «ناکس» موتور دیزل از سیستم بازچرخانی اگزوز، برای کاهش ذرات معلق از فیلتر دوده و برای جمع‌آوری هیدروکربن‌های نسوخته از فیلتر اکسیداسیون استفاده می‌شود.

اجرای این سه تکنولوژی در کنار هم می‌تواند آلودگی این خودروها را کاهش دهد، اما تجربه نشان داده اجرای این تئوری چندان ساده نخواهد بود.

یوسف رشیدی، عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی، در این ‌باره گفت: «فناوری‌های کاهش آلاینده دود دیزل بسیار پیچیده‌تر از تکنولوژی‌های خودرو بنزینی است و به همین دلیل مخالف تولید سواری دیزل در کشور هستیم.»