ششمین شهر خشتی کشور جاده ندارد

اعتمادآنلاین| ادریس حسین‌زاده اول با اشاره شرایط اقتصادی این شهرستان گفت: استان خراسان جنوبی، استانی بسیار فقیر است. ما مدیران ضعیفی داریم که از نگاه من؛ مدیریت کارآمدی ندارند. برخی از آنها فقط به دنبال میز و حقوقی هستند که ماهانه دریافت می‌کنند.

عضو شورای شهرستان بشرویه با بیان اینکه گرانی‌های پیش آمده، آمار سوءتغذیه در شهرستان را بسیار افزایش داده است، افزود: به خاطر وضعیتِ درآمدی و اقتصادی مردم، شرایط بسیار نامناسب شده است. در حقیقت قیمت اجناس سه برابر افزایش یافته است، اما حقوق کارگران تغییر نکرده است و همین امر موجب کوچک شدن سبد کالای مردم شهرستان شده. روستاها به علت خشکسالی و بیکاری کم‌کم از جمعیت خالی می‌شوند. در این میان وضعیت شهرستان بشرویه که 18 سال با خشکسالی دست و پنجه نرم کرده، اصلا مناسب نیست.

حسین‌زاده اول افزود: مردم روستاهای این استان 75 درصد کشاورز و دامدار هستند که درست به اندازه همین میزان جمعیت، آنها با فقر مطلق روبرو هستند. درآمدها به شدت کاهش یافته و قیمت‌ها بالا رفته است. مردم جایی نمی‌توانند بروند. بیشتر آنها برای دریافت کمک کنار در خیریه‌ها یا کمیته‌های امداد جمع می‌شوند. اما این‌طور نیست که ساکنان روستاها بیرون در این مراکز جمع بشوند بلکه برخی از اهالی شهرها هم به خیریه‌ها پناه آورده‌اند.

عضو شورای شهرستان بشرویه با اشاره به مشکلات حوزه سرمایه‌گذاری در این منطقه ادامه داد: وقتی یک نفر می‌خواهد در داخل شهرستان سرمایه‌گذاری کند، در مسیرهای بوروکراتیک ادارات و استانداری‌ها پدرش درمی‌آید. کارخانه‌هایی که در شهرستان وجود دارند، امروز وضعیت مناسبی ندارند و کسی در آنها سرمایه‌گذاری نمی‌کند.

حسین‌زاده اول با بیان اینکه مشکلات جاده‌ای؛ دسترسی و خروج از شهرستان را سخت کرده است، ادامه داد: اولین و آخرین باری که جاده‌ای از شهر بشرویه کشیده شد به 55 سال پیش و زمان طاغوت بازمی‌گردد. 15 سال است که ما به بن بست خورده‌ایم و خودروها کمتر به سمت منطقه ما می‌آیند. مسیرهای اطراف شهرستان ما برای رسیدن به مشهد تبدیل به بزرگراه شده و دیگر کسی از این مسیر عبور نمی‌کند.

وی ادامه داد: ما با پلیس راه هم در این زمینه به مشکل برخوردیم حتی مساله را با سردار اشتری هم مطرح کردیم اما به نتیجه نرسیدیم. هیچ اتوبوسی از این منطقه عبور نمی‌کند. اگر دانشجویان بخواهند خود را به دانشگاه برسانند باید به شهرهای دیگر همچون طبس بروند چراکه اتوبوس از این منطقه عبور نمی‌کند. ما نمی‌توانیم دختران و پسران جوان‌مان را با تریلی به اصفهان بفرستیم.

حسین‌زاده اول با اشاره به پتاسیل‌ها و قدمت تاریخی این شهر افزود: شهر بشرویه دارای سابقه تاریخی است و ششمین شهر خشتی و گلی کشور محسوب می‌شود. اما به خاطر مساله جاده‌ای و تعصبات فرهنگی و مذهبی در حوزه گردشگری و توریسم با مشکل روبرو هستیم. البته طرح کویرنوردی در شهرستان با استقبال خوبی روبرو شد اما برخی نهادها روی آن انگشت گذاشتند و نگذاشتند ادامه پیدا کند. این منطقه دارای سابقه تاریخی و بناهای باارزش فراوانی است، اما سازمان میراث فرهنگی بهایی به ما نمی‌دهد. در شهر خانه‌های قدیمی با قدمت 400 الی 500 ساله وجود دارند که مربوط به دوران صفوی می‌شوند و می‌توان با بودجه اندکی جلوی تخریب آن‌ها را گرفت.

نماینده استان خراسان جنوبی در شورایعالی استان‌ها ادامه داد: کویر بسیار بکری در بشرویه داریم. کویرنوردی در سه شب برگزار می‌شد اما همین مسائل باعث شد، ادامه پیدا نکند. 75 درصد مردم این شهرستان کشاورز و باغدار هستند و شهرستان پر از باغ‌های پسته است. مالکیت حدود 60 درصد از باغات در اختیار مردم شهرستان نبوده و آنها فقط در این باغات کارگری می‌کنند. در نتیجه درآمد حاصل از باغات هم داخل شهرستان هزینه نمی‌شود.

عضو شورای شهر بشرویه در پاسخ به این سوال که آیا شهرداریِ این شهر کوچک، مانند برخی از شهرها در آستانه ورشکستگی قرار دارد، یا خیر، گفت: بودجه امسال شهر بشرویه نزدیک به هفت میلیارد تومان بود، اما شهرداری بدهکار مردم نیست. البته شهرداری بشرویه شرایط بلبشویی دارد و هر شهروندی که به شهرداری مراجعه می‌کند، به اصطلاح می‌خواهند بلافاصله گوش او را ببرند و اذیتش کنند. در حقیقت شهرداری از نظر پاسخگویی، در وضعیت مناسبی قرار ندارد.

حسین‌زاده اول در انتها با تاکید بر اینکه میزان دسترسی به امکانات پزشکی به خاطر طرح تحول نظام سلامت مناسب بوده و شهر دارای یک بیمارستان است، افزود: همه روستاها لوله‌کشی شده و به برق دسترسی دارند. شهرستان بشرویه مرزی نیست و می‌توان گفت شرایط بهتری نسبت به شهرستان‌های مرزی استان خراسان جنوبی دارد. شهرستان‌های مرزی بیشتر از شهرستان‌های مرکزی با مشکل آب مواجه هستند و آنقدر فقیر هستند که فقط می‌توانند از طریق پرورش شتر درآمدزایی کرده و دیگر کشاورزی معنایی ندارد.

منبع: ایلنا