خودروسازان به کلاس کیفی پنج ستاره راه نیافتند

اعتمادآنلاین| در گروه خودروهای سواری با قیمت بیش از 100 میلیون تومان، خودروهای نیومزدا 3، پژو 2008 و ‌سوزوکی گرند ویتارا چهار ستاره کیفی کسب کرده‌اند.

بر اساس این گزاش، کلاس قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان کیا سراتو، ‌هیوندای accent، هیوندای i20 و هاوالH2 نیز چهار ستاره کیفی دریافت کرده‌اند.
حدود قیمتی خودروهای50 تا 75 میلیون تومانی نیز تنها B30 موفق به کسب چهار ستاره شده است.

خودروهای پژو 207، پژو 207 اتوماتیک، تندر90 پلاس اتوماتیک، رنو ساندرو اتوماتیک، تندر90 پلاس و پارس تندر در گروه قیمتی بین 25 تا 50 میلیون تومان چهار ستاره کیفی دریافت کرده‌اند.

علاوه براین در گروه وانت هیچیک از خودروها نتوانستند چهار ستاره کیفی دریافت کنند و در کلاس قیمتی پایین‌تر از 50 میلیون تومان وانت تندر سه ستاره گرفت.

همچنین در گروه خودروهای سنگین بخش مینی‌بوس، ون مسافری وانا چهار ستاره گرفت و در بخش کامیونت، کامیونت ایسوزو NMR85، کامیونت ایسوزو NPR75K، کامیونت هیوندای HD65 موفق شدند از لحاظ کیفیت در رده کیفی چهار ستاره قرار بگیرند.

در گروه خودروهای سنگین بخش کشنده نیز کشنده ولوو FH500 و کشنده اسکانیاG410 معادل چهار ستاره کیفی را دریافت کردند.

البته در این گزارش، خودروها براساس کیفیت با پنج ستاره کیفی در پنج گروه تقسیم‌بندی شده‌اند. براین اساس هیچکدام از خودروها پنج ستاره کیفی را دریافت نکردند و برخی خودروها چهار برخی سه، برخی 2 و برخی خودروها نیز یک ستاره کیفی دریافت کردند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت 26 اسفند نیز پارسال در آیین رونمایی از کتاب گزارش عملکرد پایدار و مسئولیت اجتماعی شرکت ایران خودرو در محل شرکت ساپکو گفت: تک ستاره بودن چهار درصد خودروها و 2 ستاره بودن 53 درصد خودروهای کشور، راضی کننده و در راستای مسئولیتهای اجتماعی خودروسازان نیست.

«محمد شریعتمداری» با اشاره به تحقق 98 درصدی برنامه ساخت یک میلیون و 600 هزار خودرو در سال جاری، گفت: با این وجود رشد کیفی 2.5 درصدی خودروها نسبت به سال قبل، به هیچ عنوان راضی کننده نیست.

وزیر صنعت، معدن و تجارت 15 اردیبهشت امسال نیز در نشستی با مدیران و صاحبان واحدهای تولیدی قطعه ساز در خراسان رضوی گفت: خودروسازی کشور، با وجود رشد چشمگیری که داشته، نتوانسته محصولی که شایسته ایران و ایرانی باشد، تولید کند.

منبع: ایرنا