چرا دو خودروساز بزرگ در پیش فروش محصولات‌شان تعلل کردند؟
خودروسازان به دنبال گرانی
در شرایطی که بازار خودرو با رکود و نبود مشتری مواجه است، خودروسازان همچنان در حال رایزنی برای آزادسازی قیمت محصولات‌شان هستند.افزایش قیمت مواد اولیه مهم‌ترین دلیل خودروسازان برای درخواست گران کردن دوباره تولیدات‌شان است.
اعتمادآنلاین| در شرایطی که بازار خودرو با رکود و نبود مشتری مواجه است، خودروسازان همچنان در حال رایزنی برای آزادسازی قیمت محصولات‌شان هستند.افزایش قیمت مواد اولیه مهم‌ترین دلیل خودروسازان برای درخواست گران کردن دوباره تولیدات‌شان است. اما چرا خودروسازان به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند؟ برخی از فعالان خودرویی معتقدند، از آنجایی که بازار خودرو انحصاری و در اختیار این دو خودروساز است، بنابراین آزادسازی واردات آن هم با تعرفه‌های بالا نمی‌تواند راهی برای تنوع بخشی به بازار باشد، بلکه تنها دست خودروساز را برای افزایش غیر متعارف قیمت‌ها باز می‌گذارد.
به گزارش تعادل، از سوی دیگر، خودروسازان پس از آنکه به مجلسی‌ها برای آزادسازی واردات خودرو، نامه نوشتند، پس از تعلل چندماهه اقدام به عرضه خودرو آنهم قیمت‌های جدید کردند. به‌طوری‌که بررسی‌ها نشان می‌دهد خودروسازان قیمت را بیش از 9 درصد افزایش داده اند؛ یعنی به نوعی دستشان در تعیین قیمت‌های جدید باز بوده است. با این اقدام، دیگر قیمت کارخانه‌ای هیچ خودرویی در کشور کمتر از 100 میلیون تومان نیست.
خداحافظی با خودروهای زیر 100 میلیون
تقریبا میانه اردیبهشت ماه سال جاری مجوز افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور با هدف متعادل‌سازی قیمت در بازار خودرو توسط شورای رقابت صادر شد. این افزایش قیمت براساس تورم بخشی یک‌ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم‌های اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال 1399 و در نهایت پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهره‌وری محاسبه شده که برای تمامی خودروهای مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری شورا، تا پایان شهریور 1400 اعمال و اجرا می‌شود.براساس مصوبه مذکور، به قیمت محصولات گروه ایران‌خودرو به‌طور متوسط 8.2 درصد و به محصولات گروه سایپا به‌طور متوسط 8.9 درصد افزوده شده است. البته این مصوبه شامل تمامی افرادی که تا پایان سال 1399 جهت خرید خودرو اقدام و ثبت‌نام کرده و پیش پرداخت هم داشته‌اند، نمی‌شود. البته مسوولان وزارت صمت و خودروسازان از این مصوبه شورای رقابت رضایت نداشتند و در ابتدا در مقابل این مصوبه مقاومت و تلویحاً خواستار افزایش بیشتر قیمت خودروها شدند. در نهایت پس از گذشت حدود 20 روز تصویب مجوز افزایش قیمت‌ها، این مصوبه به خودروسازان اعمال و افزایش قیمت‌ها لحاظ شد.
در همین راستا، دو گروه خودروسازی بزرگ کشور و انجمن قطعه‌سازان به تازگی در نامه‌ای به رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستار آزادسازی واردات خودرو و قیمت‌گذاری شدند.در این نامه درخواست شده بود تا خودروهای عمومی یعنی خودروهایی که عموم مردم با درآمد کم یا متوسط خریداری می‌کنند، با فرمول بهای تمام شده و با در نظر گرفتن سود 5 درصدی با تأیید و نظارت وزارت صنعت قیمت‌گذاری شوند. اما در مورد خودروهای اختصاصی که لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت‌گذاری با پیشنهاد هیات‌مدیره شرکت‌ها و تأیید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد. اما نکته قابل توجه در درخواست خودروسازان آن است که با توجه به تعرفه‌های بسیار بالای واردات خودرو، حتی در صورت آزادسازی این محصول، قطعاً انحصار از بازار خودروی کشور برچیده نمی‌شود که این اقدام بتواند مجوزی برای آزادسازی قیمت باشد. برهمین اساس کارشناسان بر این باورند، در صنعت انحصاری خودرو که بازار به صورت قبضه شده در دست دو خودروساز می‌چرخد، قطعاً آزادسازی واردات آن هم با تعرفه‌های بالا نمی‌تواند راهی برای تنوع بخشی به بازار باشد، بلکه فقط دست خودروساز را برای افزایش غیر متعارف قیمت‌ها باز می‌گذارد و دست مصرف‌کننده را بیش از پیش از دستیابی به خود رو کوتاه می‌کند.
استارت افزایش قیمت‌ها
با این حال و پس از ارسال این نامه، خودروسازان اقدام به اجرای مصوبه شورای رقابت کرده و قیمت‌های جدید را اعلام کردند که بررسی‌ها نشان می‌دهد خودروسازان قیمت را بیش از 9 درصد افزایش داده‌اند و به نوعی دستشان در تعیین قیمت‌های جدید باز بوده است.با این اقدام، دیگر قیمت کارخانه‌ای هیچ خودرویی در کشور کمتر از 100 میلیون تومان نیست. به‌طور نمونه بررسی قیمت‌های جدید گروه خودروسازی ایران خودرو نشان می‌دهد، قیمت 8 خودرو بالای 12 درصد با افزایش مواجه شده است؛ قیمت سمند ال ایکس 12.6 درصد افزایش داشته و از 117 میلیون و 598 هزار تومان به 132 میلیون و 455 هزار و 700 تومان رسیده است. یا قیمت پژو 207 دنده‌ای با 12.7 درصد افزایش از 160 میلیون و 711 هزار تومان به 181 میلیون و 173 هزار و 300 تومان و قیمت پژو پارس با 14.5 درصد افزایش از 122 میلیون و 410 هزار تومان به 140 میلیون و 273 هزار و 500 تومان افزایش یافته است. در گروه خانواده پژو، همچنین قیمت پژو 206 تیپ 2 با 14.5 درصد افزایش از 110 میلیون و 974 هزار تومان به 127 میلیون و 122 هزار تومان رسیده است. قیمت سمند‌ای اف سون هم با 14.5 درصد افزایش از 115 میلیون و 825 هزار تومان به 132 میلیون و 701 هزار تومان و قیمت سمند‌ای اف سون دوگانه سوز با 14.5 درصد افزایش از 121 میلیون و 795 هزار تومان به 139 میلیون و 566 هزار و 300 تومان افزایش یافته است. دیگر خودروها از جمله پژو پارس ال ایکس با 14.6 درصد افزایش از 127 میلیون و 212 هزار تومان به 145 میلیون و 795 هزار و 400 تومان و دنا پلاس با 14.7 درصد از 166 میلیون و 985 هزار تومان به 191 میلیون و 534 هزار و 500 تومان افزایش قیمت را تجربه کردند.
از سوی دیگر، بررسی قیمت‌های جدید سایپا نشان می‌دهد، ساینا دنده‌ای با 12.6 درصد افزایش از 92 میلیون و 928 هزار تومان به 104 میلیون و 649 هزار و 600 تومان وساینا S معادل 142 میلیون و 536 هزار و 700 تومان افزایش یافته است. در همین حال، تیبا صندوقدار با 14.6 درصد افزایش از 87 میلیون و 800 هزار تومان به 100 میلیون و 630 هزار و 500 تومان، تیبا 2 با 11.6 درصد افزایش از 95 میلیون و 426 هزار تومان به 106 میلیون و 518 هزار و 800 تومان رسیده است. کوییک دنده‌ای با 8.7 درصد افزایش از 129 میلیون و 755 هزار تومان به 141 میلیون و 61 هزار و 400 تومان و کوییک S معادل 154 میلیون و 994 هزار و 900 تومان و شاهین با 9.3 درصد افزایش از 267 میلیون تومان به 291 میلیون و 871 هزار و 200 تومان قیمت خورده‌اند. اما نکته قابل توجه این است که خودروسازان پس از دو ماه تعلل در پیش فروش، به سرعت اقدام به برگزاری پیش فروش با قیمت‌های جدید کردند.
واکنش بازار
در این میان برخی معتقدند، اگرچه انتظار می‌رفت بازار همچون گذشته در برابر این قیمت‌های جدید واکنش هیجانی نشان دهد، اما بررسی‌ها بیانگر این است که به دلیل عدم حضور مشتری در بازار و حاکمیت رکود، قیمت‌ها تغییر چندانی نداشته و همچون هفته‌های گذشته است. آنطور که فعالان بازار خودرو اعلام می‌کنند هم مشتریان و هم فروشندگان همچنان چشم انتظار کاهش نرخ دلار و مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری هستند.
اما در مقابل برخی خلاف این نظر را دارند و معتقدندکه با وجود رکود بازار خودرو و کسادی معاملات، امروز قیمت برخی خودروها در بازار با رشد 2 تا 3 میلیون تومانی همراه شد.به گزارش «فارس» قیمت هر دستگاه سایپا 111 و سایپا 131 با افزایش 3 میلیون تومانی به ترتیب 131 میلیون تومان و 115 میلیون تومان معامله می‌شوند. همچنین هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 مدل 1400 با افزایش قیمت 4 میلیون تومانی به قیمت 203 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.در عین حال، قیمت تیبا 2 با رینگ فولادی نیز یک میلیون تومان افزایش یافته و به 129 میلیون تومان رسیده است.
در حال حاضر هر دستگاه پژو 405 با قیمت 189 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 5 با قیمت 255 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. همچنین هر دستگاه سمند LX معادل 177 میلیون تومان، پژو پارس 218 میلیون تومان و پژو 206 صندوقدار مدل وی8 معادل 259 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.همچنین هر دستگاه پژو 207 دنده اتوماتیک 388 میلیون تومان، دنا معمولی 267 میلیون تومان و هایما اس7 توربو 660 میلیون تومان معامله می‌شوند که تغییری نسبت به روزهای اخیر نداشته‌انددر عین حال، هر دستگاه سایپا 132 با رشد قیمت یک میلیون تومانی معادل 118 میلیون تومان، ساینا 143 میلیون تومان، تیبا 125 میلیون تومان، تیبا 2 با افزایش یک میلیون تومانی معادل 134 میلیون تومان عرضه می‌شوند.
دیدگاه تان را بنویسید