5/30/2020
شنبه، ۱۰ خرداد ۱۳۹۹
گزارش ویدئویی «اعتمادآنلاین» از ارتباط آلودگی هوای تهران و اتوبوس‌های فرسوده:

1298 اتوبوس فرسوده پایتخت یک روز تهران را منفجر می‌کند

شدت آلودگی هوای تهران حالا دیگر به جایی رسیده که مردم از مدیران قطع امید کرده‌اند. امیدی که پیشتر داشتند تا ناوگان حمل‌ و نقل عمومی گسترش یابد، با ساخت و سازهای غیرمجاز برخورد شود و فقط یک مدیر مقابل خودروسازان انحصارطلب بایستد و از الزام استاندارد خودروها حرف بزند.

اعتمادآنلاین|‌ نیلوفر حامدی- می‌گویند اگر پرستندگان خورشید در تهران امروز می‌زیستند،‌ قطعاً باد را به عنوان خدای خود برمی‌گزیدند.

 

تنها چاره درد گلوهای گرفته تهران چند سالی است که جز در دست‌های آسمان پیدا نمی‌شود. از وقتی که باران کم‌پیدا شد، باد امید آخر مردم پایتخت‌نشین به حساب آمد؛ که بیاید و بوزد و کمی از این هوای آلوده را با خود ببرد.

 

شدت آلودگی هوای تهران حالا دیگر به جایی رسیده که مردم از مدیران قطع امید کرده‌اند. امیدی که پیشتر داشتند تا ناوگان حمل‌ و نقل عمومی گسترش یابد، با ساخت و سازهای غیرمجاز برخورد شود و فقط یک مدیر مقابل خودروسازان انحصارطلب بایستد و از الزام استاندارد خودروها حرف بزند.

 

اما هیچ‌کدام از اینها اجرا نشد تا شهروندان تهرانی شک به دل خود راه ندهند که اصلاً مقابله با آلودگی هوا، جزو اولویت مدیران‌شان نیست. چراکه کارنامه آنها چنین می‌گوید.

 

به گفته یک منبع آگاه، از 2458 اتوبوس فعال پایتخت، 1298 دستگاه از سن فرسودگی 12ساله گذشته‌اند و گارانتی‌ مخازن‌شان هم به اتمام رسیده است. اما این 1298 مخزن اتوبوس همچون بمب ساعتی در شهر تردد می‌کنند؛ هر آن در آستانه انفجار قرار دارند و در صورتی که این اتفاق رخ دهد، آتشی که برپا می‌کنند همچون بمبی است که تبعات ایمنی و اقتصادی فراوانی در پی خواهد آورد، بدتر از هزاران جنگ و آشوب.

 

در این شرایط، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران خبر می‌دهد که در 6 سال اخیر، دولت حتی یک اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران اضافه نکرده است.

 

همچنین در حالی که متروی تهران با داشتن حدود 43 ایستگاه غیرفعال، دچار کمبود قطار و واگن است، هاشمی می‌گوید کمک دولت در سه سال اخیر به مترو، در حد ساخت نصف ایستگاه بوده است.

 

از سوی دیگر، آن‌قدر بحران مالی شهرداری تهران در سال گذشته زیاد بوده که از بودجه 18 هزار و 930 میلیارد تومانی این سازمان در سال 98، که با 30 درصد افزایش در بخش حمل و نقل عمومی هم مواجه بوده، هیچ ارزش افزوده ویژه‌ای برای این حوزه به ارمغان نیامده است.

 

پس عجالتا، تا وقتی که مدیران آلودگی هوا را جدی بگیرند و ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی رونق یابد، تهرانی‌های عزیز، لطفاً فعلاً دود استنشاق کنید!

 

موضوعات مرتبط
دیدگاه ها