رانندگان زن در رعایت قوانین و مقررات محتاط‌ترند و خوب رانندگی می‌کنند

سرهنگ رابعه جوانبخت به تشریح وضعیت تصادفات رانندگی رخ داده در پایتخت در بهار امسال پرداخت و گفت:‌ نتایج آمارها و بررسی‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که رانندگان زن در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی محتاط‌تر و مقیدتر هستند. اثبات این قضیه هم به آمارها بازمی‌گردد که در تصادفات جرحی  سه ماهه سال ۱۴۰۲ در  تصادفات جرحی ۸۸ درصد آقایان و تنها ۱۲ درصد خانم ها مقصر  هستند.

به گزارش ایسنا، مهم‌ترین بخش‌های گفتگویی رابعه جوانبخت را در ادامه می‌خوانید:

•  در این تصادف غیرجرحی نیز آمارهای ما نشان می‌دهد که۸۲ درصد از  افرادی  که در تصادفات خسارتی  مقصر  بودند آقا و ۱۸ درصد نیز خانم بودند.
• در تصادفاتی که خانم‌ها در  آن مقصرند، ضعف مهارت آنان در مدیریت لحظات پر ریسک یکی از دلایل عمده است. مثلا وقتی یک راننده مرد با خودرو لایی می‌کشد و از محل در اینجا خانم‌ها باید صحنه را مدیریت و از وقوع تصادف جلوگیری کنند.  
• با توجه به نسبت زنان و مردان دارای گواهینامه رانندگی، آمار ۱۸ درصد قصور از سوی خانم‌ها در تصادفات خسارتی، نسبت به ۸۲ درصد سهم تقصیر  آقایان دارای نسبت بیشتری است و این نشان می‌دهد که زنان در تصادفات خسارتی بیشتر مقصرند.  
• آقایان بیشتر  ریسک‌پذیر و رفتارهای خطرپذیر را در حین رانندگی انجام می‌دهند.
• همچنین آمارهای ما نشان می‌دهد که تنها در ۱۰ درصد از تصادفات جرحی که رانندگی آن برعهده خانم‌ها بوده است، رانندگان فاقد گواهینامه بوده یا آن را به همراه نداشتند. این نشان می‌دهد که خانم‌ها افرادی هستند کمتر بدون دریافت گواهینامه پشت فرمان می‌نشینند و در اکثر مواقع نیز گواهینامه همراشان است.
• در بحث تصادفات خسارتی نیز تنها سه درصد از رانندگان خانم فاقد گواهینامه بودند که موضوع نیز نشان‌دهنده همین نکته است.
• در بحث تصادفات جرحی  وقتی که بر سن افراد تمرکز می‌کنیم و رده‌بندی را می‌بینیم درمی‌یابیم که بیشترین زمانی که خانم‌ها تمایل به دریافت گواهینامه  دارند بین ۳۰ تا ۴۰ سال است.
• عمده  افراد مقصر نیز بین ۳۰ تا ۴۰ سال سن دارند و در سنین بالای  ۵۰ سال این عدد افت کاهش پیدا می‌کند. دلیل این موضوع این است که وقتی سن خانم ها بالا می‌ رود تمایل کمتری به رانندگی دارند و تعداد رانندگان زنی که از خودرو استفاده می‌کنند کاهش چشمگیری پیدا می‌کند.
•  رانندگی زنان به الگوهای ایده‌آلی پلیس شباهت بیشتری دارد. اما موضوعی که هست این است که با بررسی تصادف خانم‌ها به این نتیجه رسیدیم که وقتی آنها تصادف می‌کنند، مهارت مدیریت صحنه را کمتر دارند. 
• خانم ها حواسشان باشد که خیلی وقت برخی از رانندگان از  این شرایط سوء استفاده می‌کنند و به‌دلیل به هم ریختگی شرایط  روحی آنان می‌خواهند که شرایط  را به نفع خودشان تغییر بدهند.
• در این شرایط اولین اقدام بعد از  تصادف و مخصوصا برای خانم‌ها این است که اگر  می‌ترسند از خودرو پیاده شوند و در شرایط تاریکی هوا قرار دارند، با پلیس ۱۱۰ تماس گرفته و تا زمان حضور ماموران از خودرو پیاده نشوند.
• در  این مدت نباید بیکار  باشند و از  پلاک و خودرویی که با آنان تصادف کرده، عکس و فیلم بگیرند. متاسفانه برخی اوقات این اتفاق  می‌افتد که خودرویی پس از تصادف از محل  متواری می شود. نیازی  نیست که اقدام به تعقیب و گریز  آن خودرو کنند تنها برداشتن شماره پلاک خودرو کافی است.