تخصیص نیافتن ارز، تولید تایرسازان را با کاهش مواجه کرد

اعتمادآنلاین| مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران، با اشاره به کمبود این روزهای تایر خودروهای پرتیراژ مثل پراید در بازار، گفت: تولیدکنندگان تایر برای تداوم تولید نیازمند مواد اولیه هستند، اما وقتی تامین مواد اولیه با مشکل مواجه می شود، تولید نیز کاهشی خواهد شد.

وی بیان داشت: چند هفته ای است به دلایل نامعلوم به ثبت سفارش های مواد اولیه مورد نیاز این صنعت ترتیب اثر داده نشده و ارز تخصیص نمی‌یابد که بیشتر شامل کائوچو، شتاب دهنده‌ها، آنتی اکسیدان‌ها، سیم و غیره می‌شود و هیچ جواب قانع کننده‌ای نیز در این زمینه نمی‌دهند.

تنها اظهار داشت: اگر این روند ادامه یابد، در ماه‌های آینده توقف بیشتر خطوط تولید و زیان بیشتر تایرسازان را شاهد خواهیم بود، زیرا اندوخته مواد اولیه به پایان رسیده و توانایی برای جایگزینی آنها نخواهند داشت.

وی ادامه داد:‌ این رویه، حتی برای تولیدکنندگان مواد اولیه تایرسازان نیز مشکل آفرین شده که از جمله آنها تولیدکنندگان نخ هستند که حدود 80 درصد وابستگی ارزی دارند.

سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران در عین حال یادآور شد: ‌کارخانه‌های تایرسازی نیز به دلیل کمبود نقدینگی نمی توانند مواد مورد نیازشان را برای چند ماه انبار کنند، همچنین دوره ذخیره این مواد از سوی تامین کنندگان خارجی محدود است و در این زمینه، تایرسازان از هر دو طرف دچار خسارت می‌شوند.

وی گفت: این روزها تولید تایر خودروهای پرتیراژ داخلی که مصرف بیشتری دارند، با افت مواجه شده و ذخیره تایر خودروهای کم تیراژ نیز با کاهش مواجه شده است.

تنها اضافه کرد: این مساله سبب شده به دلیل افزایش هزینه‌های سربار، قیمت تمام شده تایرهای تولیدی نیز افزایش یابد و سود تولیدکنندگان کاهش یابد.

لزوم حمایت از تولید تایر سنگین

این مقام صنفی در ادامه به تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات تایرهای سنگین انتقاد کرد و گفت:‌ در این زمینه حتی همه ضوابط و مقررات فنی موجود برداشته شد که از جمله آنها استاندارد اتحادیه اروپا و استاندارد «دی. او. تی» (DOT) بود و در نتیجه زمینه برای ورود تایرهای بی‌کیفیت و بی‌هویت به کشور فراهم شد.

وی بیان داشت: در حالی که کارخانجات تایرسازی کشور می‌توانند با سرمایه گذاری اندک در حد 10 تا 15 میلیون دلار و با زیرساخت‌ها، سالن ها و فناوری که در اختیار دارند خطوط تولید تایرهای سنگین تجاری را راه اندازی کنند، چرا باید ارز 4200 تومانی صرف واردات این نوع تایرها شود که سیاست «یک بام و دو هواست».

تنها یادآور شد: پارسال در مجموع بیش از 500 میلیون یورو واردات تایرهای سبک و سنگین به کشور انجام شد که حدود چهار دلار در هر کیلوگرم بود، این در حالی است که تولیدکنندگان تایر کشورمان قادر به تولید با کیلویی 1.4 دلار هستند.

وی ادامه داد: تخصیص ارز برای تامین ماشین آلات تولید تایرهای سنگین در اولویت 25 قرار شده که به معنای استفاده از نرخ ارز آزاد است و ارز 4200 تومانی به آن تعلق نمی‌گیرد؛ این موضوع عادلانه نبوده و به نفع مصالح ملی نیست.

در چهار ماهه امسال 12 میلیون و 359 هزار و 415 حلقه انواع تایر در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال کاهش چهار درصدی نشان می‌دهد.

تایرهای تولید شده در این مدت 73 هزار و 858 تن بود که در مقایسه با پارسال افت 15 درصدی داشته است.

منبع: ایرنا