قاضی‌پور: ترکیه ریل‌های راه‌آهن بی‌کیفیت را به شما فروخت/ آخوندی: از تولید ریل ملی حمایت می‌کنیم

اعتمادآنلاین| نمایندگان در نشست علنی امروز (سه شنبه، 9 مردادماه) مجلس شورای اسلامی سوال نادر قاضی پور از وزیر راه و شهرسازی را وارد ندانسته و از پاسخ های آخوندی قانع شدند.

گفتنی است صدیف بدری در توضیح سوال نادر قاضی پور از وزیر راه و شهرسازی در خصوص علت واردات تجهیزات حمل و نقل ریلی دارای تولیدات مشابه داخلی گفت: این سوال در جلسه ای در کمیسیون عمران با حضور نماینده سوال کننده مطرح شد. نماینده ارومیه در توضیح این سوال تأکید داشتند که علیرغم ماده 54 قانون برنامه ششم توسعه اما واردات تجهیزات حمل و نقل ریلی دارای تولیدات مشابه داخلی انجام می شود که علت آن مشخص نیست.

نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین در مجلس شورای اسلامی افزود: وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال تأکید کرد ما ظرفیت داخلی در حوزه ریلی را فعال کرده ایم همچنین به کارخانجاتی مثل واگن سازی پارس کار که در حال اعتصاب بودند کار ارجاع داده ایم حتی برای تولید ریل با شرکت ذوب آهن اصفهان که قدرت ارائه ضمانتنامه قانونی نداشت قرارداد بستیم، اگر در ساخت ریل ظرفیت استفاده نشده ای وجود ندارد که ما به طرف خارجی کار ارجاع داده ایم به ما بگویید.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: آقای قاضی پور در تکمیل این سوال تأکید داشتند که وزارت راه برای 10 سال آینده ریل وارد کرده است، ریل های کهنه و بدون اصالت و شناسنامه، قراضه و فرسوده چینی را وارد کرده است ضمن اینکه در خصوص واگن پارس هم باید توضیح داده شود چه میزان خرید کرده اید و چه میزان پرداخت شده است.

بدری افزود: وزیر راه و شهرسازی گفت که کل ظرفیت تولید 4 سال آینده ریل داخلی را چگونه خرید کرده ایم بنابراین در همین راستا باید تمامی مستندات خود را در خصوص این بحث به ما ارائه دهید. اگر تمایل دارید پروژه های ریلی را به خاطر عدم انجام تعهدات تولیدکننده داخلی متوقف می کنیم.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: در نهایت با موافقت وزیر و نماینده سوال کننده مقرر شد وزارت راه اسناد و مدارک قراردادها را به سوال کنندگان ارائه دهد تا نسبت به اقناع خود اعلام نظر کنند اما به دلیل عدم اقناع نادر قاضی پور از پاسخ های وزیر راه طبق ماده 209 آیین نامه داخلی مجلس قلمرو سوال ملی تشخیص داده شده و گزارش به صحن علنی مجلس برای طرح سوال ارسال شد.

دولت به فکر توسعه حمل و نقل ریلی نیست

نماینده مردم ارومیه در مجلس گفت: سالانه 16 تا 32 هزار نفر در جاده ها جان خود را از دست می دهند که در این شرایط استفاده از حمل و نقل ریلی میزان کشته ها را کاهش می‌دهد.

نادر قاضی پور در توضیح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی گفت: این سوال در حوزه تولید و اشتغال بوده و متاسفانه در حال حاضر توسعه راه آهن در کشور ما چشمگیر نیست.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه کشور ما وسعت بسیاری دارد، افزود: متاسفانه برای توسعه خطوط ریلی در کشور برنامه ای وجود نداشته و دولت ارزشی برای این حوزه قائل نیست، سالیانه 16 تا 32 هزار نفر در سوانح جاده ای جان خود را از دست می دهند که اگر مردم بتوانند از خطوط ریلی بیشتر استفاده کنند میزان تصادفات کاهش پیدا می کند.

وی تاکید کرد: 80 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت پرداخت می شود همچنین میزان تصادفات در جاده ها نیز رشد چشمگیری داشته که تمام این مسائل نشان از نبود زیرساخت لازم در کشور با هدف توسعه حمل و نقل ریلی است، متاسفانه برخی خودروهای شخصی نیز در حکم ارابه مرگ بوده و دولت باید پاسخ دهد که چرا به توسعه حمل و نقل ریلی توجهی ندارد.

این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: به دلیل سوء استفاده مدیریتی در بخش راه آهن هزینه زیادی از جیب مردم به حساب راه آهن واریز می شود، متاسفانه دولت به وعده های خود در این حوزه عمل نمی کند.

قاضی پور ادامه داد: کیفیت خط ریل ها مسئله بسیار مهمی است، اما رفتار دوگانه آقای آخوندی با تولیدات داخلی و خارجی مسئله ساز است. ایشان تمایل دارند بر تمام مراحل تولیدات داخلی نظارت داشته باشند، این در حالی است که بر تولید ریل‌های خارجی هیچ نظارتی ندارند.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی گفت: آقای آخوندی در راستای نظارت بر تولید ریل داخلی، شرکتی فرانسوی را به کار گرفتند تا بر تمام مراحل تولید نظارت کنند. این در حالی است که بر تولید ریل های وارداتی از کشورهای هند، چین و... هیچ نظارتی صورت نمی گیرد و این یعنی پشت کردن به کارگر و تولیدات داخلی؛ چه کسی باید از تولیدات داخلی حمایت کند؟ آقای آخوندی شما علاقه وافری به خرید خارجی با پول نفت مستضعفان دارید.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه با خرید ریل های بی کیفیت شاهد کشته شدن بسیاری از زائران و مسافران خواهیم بود، خاطرنشان کرد: راه آهن مراغه به ارومیه پس از 18 سال هنوز تمام نشده و نیمه تمام به حال خود رها شده است.

قاضی پور با بیان اینکه ترکیه از هند ریل راه آهن خریداری کرد، اما به دلیل عدم کیفیت از آن استفاده نکرد، عنوان کرد: کشور ترکیه این ریل های بی کیفیت را به شما فروخت! امسال سال حمایت از کالای ایرانی است و در بازار آشفته امروز همه باید با اتحاد و زیر نظر ولایت فقیه کالای ایرانی بخریم.

حمایت وزارت راه و شهرسازی از تولید ریل ملی ادامه دارد

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حمایت این وزارتخانه از تولید ریل ملی همچنان ادامه دارد، گفت: اولین سفارش این وزارتخانه به شرکت راه آهن تولید 40 هزار تن بوده است.

عباس آخوندی در نشست علنی امروز (سه شنبه 9 مرداد) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال نادر قاضی پور مبنی بر بی توجهی دولت به تولید ریل ملی گفت: روند تولید ریل ملی در کشور شاید به سال 73 مربوط می شود و خوشبختانه از سال شروع این پروژه که بیش از 20 سال معطل بوده، دوباره آغاز به کار کرده است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موافقت نامه میان وزارت متبوعش با وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی درخصوص تولید ریل ملی افزود: ما پیشنهاد استقرار خط تولید ریل در شرکت ذوب آهن را اعلام کرده بودیم.

وی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی طبق توافقات انجام شده، تمام تولیدات کارخانه ذوب آهن را تا 4 سال آینده خریداری خواهد کرد، ادامه داد: بلافاصله پس از توافقات انجام شده، وزارت راه و شهرسازی سفارش 40 هزار تن ریل را به شرکت ذوب آهن داد و در سال 96 این شرکت موفق به تولید اولین محموله ریل ملی شد.

آخوندی ادامه داد: اولین محموله شرکت ذوب آهن 500 تن بوده و اکنون نیز یک هزار تن دیگر آماده تحویل است.

وی با بیان اینکه طبق مذاکرات شرکت ذوب آهن با راه آهن جمهوری اسلامی ایران، موانع پیش رو برای تولید ملی رفع شده است، گفت: حمایت وزارت راه و شهرسازی از شرکت ذوب آهن در راستای تولید ریل ملی ادامه داشته و متوقف نخواهد شد.