انتخابات 1400| خطوط تحولی دولت زاکانی چیست؟

اعتمادآنلاین| ‌ علیرضا زاکانی، نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری، امروز یکشنبه با حضور در رادیو اقتصاد در خصوص دیدگاهها و برنامه های خود، اقتصاد را مهمترین هدف دولت خود عنوان و تاکید کرد: در نگاه اسلامی در هر جامعه‌ای، فرهنگ، اولویت قطعی و زیرساخت همه چیز است؛ در مقابل در جوامع غربی با مدل‌های توسعه غربی، اقتصاد از چنین منزلتی برخوردار است. امروز فرهنگ برای ما اولویت دارد اما فوریت شرایط کشور، اقتضائات اقتصادی را به خود اختصاص می‌دهد.

به گزارش ایرنا، وی با بیان اینکه تورم افسار گسیخته، رکود و بیکاری آسیب جدی به جامعه زده است، اظهار داشت: از این جهت، فوریت اقدام و عمل خود را برای چهار سال آینده حوزه اقتصاد و مدیریت در نظر گرفتیم. بنابراین، برای دولت ما چهار خط تحول وجود دارد؛ اقتصاد و مدیریت، فرهنگ و اجتماع، سیاست و امنیت، همچنین دیپلماسی و روابط بین الملل یک فرصت جدی برای ما فراهم می‌کند.

زاکانی مهمترین مشکل اقتصاد ایران را دولتی بودن آن عنوان کرد و گفت: بخش زیادی از اصلاحات اقتصادی معطوف به اقتصاد دولتی بوده و شروع اصلاحات این اقتصاد از خود دولت است. اقتصاد، دستوری، تحکمی و آرزوپذیر نیست. مسوولان دقت لازم را ندارند و اقتصاد را به حال خود رها کرده اند و دستوری وارد کار می‌شوند.

کلاف سردرگم، تولید است

نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری اضافه کرد: همه چیز از بی‌ثباتی رنج می برد چرا که سیاست‌های غلط در حوزه اقتصاد زیاد است. با توجه به این شرایط، در حوزه اقتصاد و مدیریت،توجه خود را به موضوع تولید معطوف کرده ایم و به 100 مسأله نمی‌پردازیم، بلکه درباره یک ریشه و ام‌المسائل صحبت می کنیم.

رییس مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وقتی از تولید حرف می زنیم، اشتغال، بیکاری و تورم را هدف گذاری کرده ایم، خاطرنشان کرد: وعده جدی و اساسی‌ام این است که به فوریت، توجه ویژه به جهش تولید داشته باشم و با حل شدن مشکل تولید بسیاری از مسائل در کشور حل می‌شود. از این رو، کلاف سردرگمی که باید به دنبال رشته باز کننده آن بگردیم، تولید است.

زاکانی اضافه کرد: بیش از 6 تا 7 درصد امکانات جهان در کشور ما خلاصه شده است اما با 1.1 دهم درصد جمعیت از این ظرفیت بزرگ استفاده نکرده ایم، ایران موقعیت سوق الجیشی خوبی دارد اما از آن بهره نبرده است.

وی تاکید کرد: اساس حرکت این است که به صورت ایجابی، تولید را محور قرار دهیم، مولفه‌های دیگر را برای تولید در نظر بگیریم و علاوه بر برداشتن موانع، تشدید کننده‌ها را تقویت کنیم.

مبارزه با مفاسد در اولویت

زاکانی مواجهه جدی دولت خود را مبارزه با فساد عنوان کرد و اظهار داشت: آنچه به صورت سلبی با آن مواجهه بسیار جدی خواهم داشت، مفاسد اقتصادی، بوروکراسی غلط و تعارض منافعی است که دولت و سیستم با تولید و تولید کننده دارد.

وی با انتقاد از نحوه مجوزهای صادر شده، افزود: الان از 100 درصد مجوزها، فقط 20 درصد شفاف و 80 درصد غیرشفاف و رانتی است.

رییس مرکز پژوهشهای مجلس خاطرنشان کرد: امروز نه آمایش سرزمین داریم که متوجه قدر و منزلت هر نقطه جغرافیایی کشور باشیم، نه استراتژی صنعتی داریم که بدانیم کدام ظرفیت ویژه می‌تواند به عنوان پیشران اقتصادی در کشور، تحول و تغییر را برعهده بگیرد.

زاکانی ادامه داد: با توجه به تجربه های جهانی و با عنایت به اینکه امروز استراتژی صنعتی در کشور ما احساس می شود، در برنامه خود به 8 تا 9 فرصت جدی که هر کشوری از یک یا دو مورد آن برخوردار است، توجه کرده ایم.

بازسازی 120 هزار هکتار بافت فرسوده

نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری یکی از این فرصت‌ها را نفت، گاز و پتروشیمی عنوان کرد و ادامه داد: این موضوع می‌تواند ظرفیت بزرگ ایران اسلامی را در جهت سرآمدی مدنظر داشته باشد.

وی فرصت و اولویت بعدی دولت خود را فناوری‌های نوین، کشاورزی و توسعه روستایی همچنین رسیدگی به 120 هزار هکتار بافت فرسوده عنوان کرد و یادآورشد: فرصت بعدی، معادن است. امروز از رتبه هفتم معدن در جهان به رتبه 20 سقوط کرده ایم و در 25 سال اخیر، معدن بزرگی در کشور کشف نشده است.

زاکانی ادامه داد: میانگین عمق معادن ما 7 متر است در حالی که این رقم در جهان بالای 70 متر است؛ ما روی دریایی از امکانات قرار داریم اما نسبت به آن بی‌دقت هستیم.

نامزد سیزدهمین انتخابات ریاست جمهوری در ادامه گفت و گوی خود با رادیو اقتصاد، اولویت دیگر دولتش را فولاد و صنایع دریایی ذکر کرد و افزود: اگر کشوری همین سواحل مکران و هزار و 400 کیلومتر سواحل آن در اختیار داشت، سرآمد می‌شد، اما شاهد هستیم این سواحل هم اکنون با چه شرایطی اداره می‌شود و مردم ساکن در آن چگونه در سختی و مشکلات فراوان زندگی می‌کنند.

وی پیشران بعدی را توسعه زیرساخت‌ها به ویژه در حوزه ریلی دانست و افزود: پیشران بعدی، توسعه زیرساخت ها به ویژه در حوزه ریلی است؛ کریدور شمال و جنوب را در حوزه ریلی ساماندهی می کنیم تا 40 درصد از مدت زمان رسیدن کالا از هند به شمال اروپا کاهش یابد و 30 درصد، قیمت و ارزانی برای انتقال دهنده کالا به وجود آورد. در این زمینه حتی کانال سوئز اهمیت خود را از دست می دهد و امکان و اقتضائات بالایی برای ما ایجاد می‌کند.

ادامه دارد...